Rengasrikkoja ja maanvyöryjä – kohti pohjoisempaa Perua

Rengasrikkoja ja maanvyöryjä – kohti pohjoisempaa Perua

  To 5.4.2018 (pvä 139), Acobamba, Peru Pitkiä ovat olleet nämä Perun kilometrit. Eteneminen on hidasta. Ensimmäiset ajopäivät Cuscon jälkeen olivat tien kunnon puolesta helppoja, sillä asfaltti oli hyvää. Silti keskinopeus jäi alle neljäkympin. Pääasiallinen hidaste olivat jatkuvat ylä- ja alamäet, sekä tien jatkuva mutkittelu. 

Autoillen Cuscosta Machu Picchulle ja takaisin – ohjeita, neuvoja ja kokemuksia

Autoillen Cuscosta Machu Picchulle ja takaisin – ohjeita, neuvoja ja kokemuksia

  Su 1.4.2018 (pvä 135), Cusco, Peru Yleinen turistien keskuudessa vallitseva konsensus vaikuttaa olevan, että Machu Picchulle pääseminen on jossain määrin hankalaa ja sekavaa. Sinne kun ei mene lainkaan tietä, vaav vain pelkkä juna. Kävelläkin kuulemma voi, olimme ennakkoon kuulleet. Mutta pitääkö tälle Perun ehkä 

Perun vuorokausirytmistä, korkeasta ilmanalasta, Inkoista ja Cuscosta

Perun vuorokausirytmistä, korkeasta ilmanalasta, Inkoista ja Cuscosta

  Ke 28.3.2018 (pvä 131), Cusco, Peru Yksi Perun (kuten myös Bolivian) omaperäisyyksistä on kellonaika, joka Chilestä tänne tultaessa vaihtui kaksi tuntia taaksepäin. Täällä siis tulee pimeä kahta tuntia aiemmin kuin Chilessä, ja vastaavasti aamuisin aurinko nousee hyvin aikaisin. Olimme jo tottuneet siihen, että päivänvaloa 

Peruun – sekavia rajoja, kadonneita siltoja ja afrikkalaishenkistä rakennettua ympäristöä

Peruun – sekavia rajoja, kadonneita siltoja ja afrikkalaishenkistä rakennettua ympäristöä

  Pe 23.3.2018 (pvä 126), Llachon (Titicaca-järven rannalla), Peru Maa vaihtui jälleen ja nyt vuorossa on Peru. Koska emme sattuneesta syystä (juttu 1 ja juttu 2) päässeet maahan Bolivian kautta, oli se tehtävä Chilestä. Ajoimme takaisin rannikolle ja rajasta yli Tyynenmeren rantaa seurailevaa päätietä pitkin. 

Uyunin suolatasanko ja Bolivia-seikkailumme loppuvaiheet

Uyunin suolatasanko ja Bolivia-seikkailumme loppuvaiheet

  Ti 20.3.2018 (pvä 123), Arica, Chile Vaikka pääsimme jo Aricaan, aika tylsään kaupunkiin aivan Perun rajalla, palaan vielä Boliviaan ja muutaman päivän takaisiin kokemuksiimme siellä. Kuten kerroin, törmäsimme ensimmäisen päivän päätteeksi tiesulkuun, josta ei päässyt ohi. Vetäydyimme yöpuulle odottelemaan aamua ja toivottavasti tilanteen selkenemistä. 

Surkeita teitä ja tiesulkuja – Ensimmäinen päivämme eteläisessä Boliviassa

Surkeita teitä ja tiesulkuja – Ensimmäinen päivämme eteläisessä Boliviassa

  Su 16.3.2018 (pvä 121), Calama, Chile Bolivian vierailumme ei mennyt aivan putkeen. Kolmatta vuorokautta maassa samoiltuamme jouduimme palaamaan häntä koipien välissä takaisin omia jälkiämme Chileen. Koko aikanamme Boliviassa emme nähneet yhtään päälystettyä tienpätkää. Vain huonoa, nimismiehen kiharoiden pilamaa soraa. Rakeitakin tuli välillä, ja vettä. 

Suolajärviä ja tulivuoria – kohti Boliviaa

Suolajärviä ja tulivuoria – kohti Boliviaa

  Pe 16.3.2018 (pvä 118), lähellä Ollaguen kylää (Chile) San Pedro de Atacama ja sen mukava leirintäalue jäivät taakse tänään ja suuntasimme kohti uusia seikkailuja, eli Chilen ja Bolivian rajaa. Rajakylän nimi on Ollague, ja olemme juuri nyt sen liepeillä, keskellä ei-mitään, merkillisellä suolajärvien ja 

Panamericana Norte, huoltotoimenpiteitä, Etelä-Amerikan autoilumusiikkia

Panamericana Norte, huoltotoimenpiteitä, Etelä-Amerikan autoilumusiikkia

  Ke 13.3.2018 (pvä 116), Antofagasta, Chile Autoon oli taas taas aika vaihtaa öljyt ja teetimme sen Antofagastassa, joka on suurehko kaupunki pohjoisessa Chilessä meren rannalla. Juuri muuta sanottavaa kaupungista en taida keksiäkään. Tämän alueen suuremmat asutuskeskukset eivät esiinny turistiesitteissä kovin taajaan, josta siitäkin taitaa 

Santiagosta ja Valparaisosta sekä jatkon reittisuunnitelmista

Santiagosta ja Valparaisosta sekä jatkon reittisuunnitelmista

  La 10.3.2018 (pvä 113), Valparaiso, Chile Santiagossa oli monta puolta. Alkuun kaupungin keskusta toi katukauppianeen ja säläkauppoineen mieleen jossain määrin jopa Paraguayn merkillistä ostostaivasta (tai -helvettiä, näkökulmakysymyksiä) Ciudad del Esten. Juttu siitä tämän linkin takaa. Toisaalta neljäksi yöksi vuokraamamme asunto oli alueella, jolla rakennuskanta 

Helppo tie Santiago de Chileen, nopeusvalvontaa, halpaa polttoainetta ja hyviä huoltoasemia

Helppo tie Santiago de Chileen, nopeusvalvontaa, halpaa polttoainetta ja hyviä huoltoasemia

  Ke 7.3.2018 (pvä 110), Santiago de Chile, Chile Ajoittain raskaankin Chilen tien 7 päätyttyä lauantai-iltana kaupunkiin nimeltä Puerto Montt, matkustaminen muuttui täysin. Siitä tuli nimitäin ylen helppoa, jahka vain löysimme sateisessa pimeydessä ulos kaupungista ja oikean tien pohoiseen. Sen numero oli viisi, se oli 

Losseja, mutavyöryjä, sorateitä – kohti pohjoisempaa Chileä

Losseja, mutavyöryjä, sorateitä – kohti pohjoisempaa Chileä

  La 3.3.2018 (pvä 106), merellä (Caleta Gonzalo – Hornopiren välinen autolautta), Chile Etelä-Chile ja sen tie numero 7 alkavat olla paketissa. Pääosa tästä päivästä kuluu autolautoilla, jotka kuskaavat meidät takaisin sivistyksen pariin, tai ainakin lähemmäs sitä. Ensimmäinen lautta kesti vajaan tunnin, tämä toinen kuulemma 

Pölyä ja tärinää – Chilen etäläosan tie numero 7

Pölyä ja tärinää – Chilen etäläosan tie numero 7

  To 1.3.2018 (pvä 104), Coyhaique (Chile) Ajoimme eilen noin 250 kilomertiä. Siihen meni koko päivä, johon sisälyi paljon pölyä ja tärinää. Keskinopeutemme ei ollut siten kaksinen. Tie oli muutamaa kylien kohdalle tehtyä hyvin lyhyttä päällystettyä pätkää lukuunottamatta kokonaan soraa, joka selittää pölyn. Tärinä aiheutui