Suolajärviä ja tulivuoria – kohti Boliviaa

Suolajärviä ja tulivuoria – kohti Boliviaa

  Pe 16.3.2018 (pvä 118), lähellä Ollaguen kylää (Chile) San Pedro de Atacama ja sen mukava leirintäalue jäivät taakse tänään ja suuntasimme kohti uusia seikkailuja, eli Chilen ja Bolivian rajaa. Rajakylän nimi on Ollague, ja olemme juuri nyt sen liepeillä, keskellä ei-mitään, merkillisellä suolajärvien ja 

Panamericana Norte, huoltotoimenpiteitä, Etelä-Amerikan autoilumusiikkia

Panamericana Norte, huoltotoimenpiteitä, Etelä-Amerikan autoilumusiikkia

  Ke 13.3.2018 (pvä 116), Antofagasta, Chile Autoon oli taas taas aika vaihtaa öljyt ja teetimme sen Antofagastassa, joka on suurehko kaupunki pohjoisessa Chilessä meren rannalla. Juuri muuta sanottavaa kaupungista en taida keksiäkään. Tämän alueen suuremmat asutuskeskukset eivät esiinny turistiesitteissä kovin taajaan, josta siitäkin taitaa 

Santiagosta ja Valparaisosta sekä jatkon reittisuunnitelmista

Santiagosta ja Valparaisosta sekä jatkon reittisuunnitelmista

  La 10.3.2018 (pvä 113), Valparaiso, Chile Santiagossa oli monta puolta. Alkuun kaupungin keskusta toi katukauppianeen ja säläkauppoineen mieleen jossain määrin jopa Paraguayn merkillistä ostostaivasta (tai -helvettiä, näkökulmakysymyksiä) Ciudad del Esten. Juttu siitä tämän linkin takaa. Toisaalta neljäksi yöksi vuokraamamme asunto oli alueella, jolla rakennuskanta 

Helppo tie Santiago de Chileen, nopeusvalvontaa, halpaa polttoainetta ja hyviä huoltoasemia

Helppo tie Santiago de Chileen, nopeusvalvontaa, halpaa polttoainetta ja hyviä huoltoasemia

  Ke 7.3.2018 (pvä 110), Santiago de Chile, Chile Ajoittain raskaankin Chilen tien 7 päätyttyä lauantai-iltana kaupunkiin nimeltä Puerto Montt, matkustaminen muuttui täysin. Siitä tuli nimitäin ylen helppoa, jahka vain löysimme sateisessa pimeydessä ulos kaupungista ja oikean tien pohoiseen. Sen numero oli viisi, se oli 

Losseja, mutavyöryjä, sorateitä – kohti pohjoisempaa Chileä

Losseja, mutavyöryjä, sorateitä – kohti pohjoisempaa Chileä

  La 3.3.2018 (pvä 106), merellä (Caleta Gonzalo – Hornopiren välinen autolautta), Chile Etelä-Chile ja sen tie numero 7 alkavat olla paketissa. Pääosa tästä päivästä kuluu autolautoilla, jotka kuskaavat meidät takaisin sivistyksen pariin, tai ainakin lähemmäs sitä. Ensimmäinen lautta kesti vajaan tunnin, tämä toinen kuulemma 

Pölyä ja tärinää – Chilen etäläosan tie numero 7

Pölyä ja tärinää – Chilen etäläosan tie numero 7

  To 1.3.2018 (pvä 104), Coyhaique (Chile) Ajoimme eilen noin 250 kilomertiä. Siihen meni koko päivä, johon sisälyi paljon pölyä ja tärinää. Keskinopeutemme ei ollut siten kaksinen. Tie oli muutamaa kylien kohdalle tehtyä hyvin lyhyttä päällystettyä pätkää lukuunottamatta kokonaan soraa, joka selittää pölyn. Tärinä aiheutui 

Maksullisista luonnonihmeistä – Torres del Paine ja Perito Morenon jäätikkö

Maksullisista luonnonihmeistä – Torres del Paine ja Perito Morenon jäätikkö

  Pe 24.2.2018 (pvä 98), El Calafate (Argentiina) Viime päivät ovat tarjonneet paljon nähtävää. Torres de Painen kansallispuistoa eteläisessä Chilessä oli suositeltu meillle monta kertaa ja useassa yhteydessä. Siispä ajoimme sinne. Maisemat olivatkin kieltämättä hienoja, kukaties hienoimmasta päästä koko tähänastisella matkalla. Syvälle puiston aluelle emme 

Ranskalaisperheen tarina, Etelä-Amerikan vapauksista ja Euroopan vapaudettomuudesta

Ranskalaisperheen tarina, Etelä-Amerikan vapauksista ja Euroopan vapaudettomuudesta

  Ti 20.2.2018 (pvä 95), Puerto Natales (Chile) Hämmästyttävää, mutta totta. Ajoimme eilen Punta Arenakseen aikomuksenamme etsiä sieltä edellisessä artikkelissa mainitsemani ranskalaisperhe ja heidän korjaamolle joutunut autonsa. Mobiilinettiä meillä ei kuitenkaan Chilessä (vieläkään) ole, joten lähettääksemme heille viestin meidän piti etsiä jostain wifi-verkko. Päädyimme lopulta 

Argentiina, Chile, Argentiina – Halki Patagonian ja Ushuaiaan

Argentiina, Chile, Argentiina – Halki Patagonian ja Ushuaiaan

  Ke 14.2.2018 (pvä 89), Ushuaia (Argentiina) Pari tuntia vienyt rajanylitys Argentiinasta Chileen, vajaan kolmen tunnin odotus alle puoli tuntia kestävälle lossimatkalle, toista sataa kilometriä hyvää betonitietä sekä välillä kuoppaista soratietä Chilessä, uusi rajanylitys Chilestä Argentiinaan, ja viimein kolme sataa kilometriä rajalta Ushuaiaan. Siinä viimeinen